看了「尊界」方的捂嘴能力，我还一直担心这篇文章能否保住呢，直到今天看到《人民日报》也下场了，我才放心了。
他们的捂嘴能力有多强呢？
先是懂车帝的测试视频在全网消失，连他自己的地盘某音都保不住它。
然后是新华社的报道也没了。新华社在中国是什么样的存在，大家心里都有数吧。照删不误。
接下来，10月10日中午地方官媒“新疆发布”也发了一篇评论文章，标题叫《回应产品安全问题能不能说人话》，几个小时之后，文章就被隐藏了。
有手速快的网友截图了全文，才让我们得以看到这篇文章，写得真的很好。我来给大家详细说道说道。
文章里最扎心的一句是：问的是"结不结实"，答的是"我合规"。
它把两幅画面并排放在一起——
卖车的时候是这样说的："属于中国人自己的超豪华品牌——尊界，它来了"；"这绝对会成为全世界最顶级的MPV"；还有那句被反复印在每场发布会上的口号——"安全是最大的豪华"。
出事了，话锋一转：一串标准编号，"高于国标行标"，"非标准的极端测试工况"。
文章的判断很直接：同一拨人，两副面孔，换的不是词汇量，是心态。因为说一句"我的车很安全，刹车踏板踩不断"，是要负责的；说一句"我高于国标行标"，是可以免责的。
它还搬出了《消费者权益保护法》——经营者对消费者就其提供的商品质量提出的询问，应当作出真实、明确的答复。这一脚刹车，踩断的不只是踏板支架，还有一份法定的答复义务。
这篇文章很快阅读量就破了10万，一度冲到微博热搜榜首。然后就没有然后了，前后只上线了大约六个小时。
一篇替消费者说话、连法规都引对了的文章，就这么没了。这件事本身，比文章里写了什么，更值得琢磨。
到这里，很多人都已经“绝望”了：“知道我们微不足道，没想到这么微不足道”。
11日上午，王炸来了。《人民日报》发布文章《四部门联手，对“速成车”说不!》，直接点名「尊界V800」：一辆汽车的刹车踏板，绝不应该在驾驶中出现“断裂”！
网友们戏谑：人民日报，你是号不想要了吗？这可不是网友危言耸听，之前有一个修车的up主，用凭借自己丰富的修车经验和专业技能，点评各类车，积累了百万粉丝。直到有一天，他点评了［遥遥领先］，号就没了。
《人民日报》发声，应该是上面领导对尊界V800」脚踏板支架断裂事件定调了。「尊界汽车」有可能从“免费升级”变“强制召回”。
人日文章出来后，一些人前一天还是“给中国新能源车多一点时间”，一下就转变成“是时候整治‘速成车’了，汽车创新不能拿消费者当测试员”。
是不是挺讽刺的。
附“新疆发布”评论文章：
