评论: 加州高铁18年，已烧掉逾150亿美元，未铺一寸轨

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laokanrenao 发表评论于 2026-08-28 18:58:26
政府的钱哪来的？都是城里普吹纳的税！为了鼓吹普世价值观，宣传普世体制的优越性，这就不叫浪费！这叫“为了普世故，愿多把税掏”！美国经济形势一片大好，这点小钱城里普吹掏得起了！
裘千里 发表评论于 2026-08-28 15:52:02
只要民主，哪怕一百年未铺一寸轨，哪怕白白耗费1500亿，也是应该的。
sxyz 发表评论于 2026-08-28 11:40:06
加州高铁的大小项目都分包给政客的金主，甚至同一项目 前后找了三，四个资询公司，有些公司才成立两个月。
只影向谁去 发表评论于 2026-08-28 10:47:12
楼下可是真够搞笑的。中国无论是地铁还是高铁，都是中国高效率的一部分。前两年我们要从中国进口一台机器，小心起见，让我们在广州的sales去看一下。结果人家转天下午就从广州到了苏州，就是靠高铁的高速度来实现的。这也是为什么印度，越南等根本无法跟中国竞争的缘故。中国一天能做到的事，在其他国家需要一个星期甚至更长时间。
Donald_Trump 发表评论于 2026-08-28 10:23:02
怎么啦？人慎之又慎之，绝对不做赔本项目。看中国大城市地铁每年亏损50-200亿！高铁更是个黑洞！这种高铁技术毫无技术成分或没值几个钱，中国人没啥好牛的。
美国十大企业盈利占了世界500强的38%，这才是美国人的哲学和能耐！！
一炮总部 发表评论于 2026-08-28 10:18:50
论效率，中美的确有差异；但论浪费，中美其实也差不多。
中国是高效率，习大手一挥，凶案新区立马破土动工，几百亿，几千亿的资金倾倒下去，新城拔地而起，居民寥寥无几。大量资产闲置，不是巨大浪费？
蓝靛厂 发表评论于 2026-08-28 09:45:18

justbuy168 发表评论于 2026-08-28 07:01:00
这样下去，美国完蛋了。干脆包给中铁，100亿两年完工。
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不用包给我党，包给马斯克就可以。前边民主党贪污的钱可以在马斯克这里省出来。
其实政党就应该搞政党的事情，比如政府和周边市民谈下安置。大工程具体运作包给有工程能力的公司去做。外行指导内行甭管是在党国还是在美帝都是搞不出来的。
goldeyeball1 发表评论于 2026-08-28 09:41:48
这点钱有什么大惊小怪的，只要程序合法，结果就随他去吧。阿富汗战争20年花掉20000万亿，有一个人出来承担责任了吗？
新燕山夜话 发表评论于 2026-08-28 09:35:52
cgh 发表评论于 2026-08-28 07:29:57
但加州高铁没贪污，建京沪高铁的刘志军贪污了不少钱。
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毛主席说“贪污和浪费是极大的犯罪”。就算加州高铁没贪污（这个是建立在还没调查前的假设），难道如此巨大的浪费，就不是犯罪吗？刘志军贪污的下场是死缓二年后终身监禁，并没罚全部资产。而加州高铁这样巨大的浪费，有谁受到法律的追责和惩处了吗？民主制就是为了这样的社会吗？
东南方 发表评论于 2026-08-28 09:25:34
加州的一个芝麻法官，庭令能一杆子插到三千哩外的华盛顿。
一个环评的小case，就能让你高铁建设趴窝十年，建个屁高铁。
新燕山夜话 发表评论于 2026-08-28 09:25:23
bluetag 发表评论于 2026-08-28 07:16:00
这跟落后没有关系，完全是腐败，再落后也不至于一寸铁路没铺。
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美式民主必然导致普遍的腐败。这就是三十多年前，美国政治骗子福山鼓吹的“历史终结论”里的自由民主制。
Headwater 发表评论于 2026-08-28 09:17:12
听其言，观其行
onflow 发表评论于 2026-08-28 08:54:00
美国人居住太分散，高铁要赔死。长途旅行只能是飞机或汽车（无人驾驶）
想不开1 发表评论于 2026-08-28 08:39:45
高度城市化是建高铁的前提条件
想不开1 发表评论于 2026-08-28 08:39:15
美国的生活模式，居住模式，和城市布局模式都不适合建高铁。
luting6817 发表评论于 2026-08-28 08:34:38
新质大保健 发表评论于 2026-08-28 08:24:53加州的腐败程度离中国还差50步

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美国的腐败是在于花了钱，往往什么东西都没有做出来，最后还找不到责任人，大家都合法。中国虽然腐败，至少东西还是做的出来，也有可能抓到贪污犯，甚至追回一部分钱。我不知道哪一个更烂，大家自己去评论吧。
luting6817 发表评论于 2026-08-28 08:31:41
高铁很好，但是美国做不到，放弃和停止浪费是最佳的选择。
wangyuehong 发表评论于 2026-08-28 08:27:06
拖的越久，大老板们挣的越多。可怜的纳税人，钱花了，到死都坐不到高铁
逐风 发表评论于 2026-08-28 08:27:00
很多人抱怨洛杉矶要么不下雨，一下雨路面就容易积水，这么发达的地方为何不修下水道啥的。殊不知这就都很发达跟不发达的区别。南加州一年都下不了几次雨，你劳民伤财去修啥下水道？厉害国倒好，大城市到处是盲道，从来没看到一个盲人用过。真正能为残疾人提供的便民措施跟发达国家比，少之又少。
新质大保健 发表评论于 2026-08-28 08:24:53
加州的腐败程度离中国还差50步
黄过 发表评论于 2026-08-28 08:18:00
为啥要花那么多钱做研究， 问ChatGPT不就行了吗
牛头5 发表评论于 2026-08-28 08:08:03
目前活着的所有人类都很难看到这条线路开通。
只影向谁去 发表评论于 2026-08-28 08:05:21
论到贪污，任何国家都没法和美国比。加州被贪掉这150亿美元真的算不了什么，真正可怕的是像阿富汗和伊拉克式的疯狂式贪污。就以阿富汗为例，10年美国花了2万多亿美元，而阿富汗的GDP一年充其量200亿美元。也就是说，这里面90%的钱都被美国各级官员，承包商给贪污了。要知道，中国一带一路10年的总资本才1万亿美元，而且绝大部分都能够收回来。而美国仅仅在阿富汗和伊拉克直接被贪污了接近5万亿美元，都够5个一带一路了。
GOATMESSI 发表评论于 2026-08-28 07:55:35
大半年前，文学城的一位加州反中坛友信誓旦旦的说，加州高铁已经铺了一段几十迈的铁轨了........
我要真普選 发表评论于 2026-08-28 07:41:00
高鐵要求路線筆直，幾乎不可能能繞路；只要有一個業主反抗，整個項目都可以on hold!! 倒不如一步到位用磁懸浮，好像日本的中央新幹線全地下建設。預算雖然更高，但免卻收地的麻煩，速度也快很多。
我要真普選 发表评论于 2026-08-28 07:36:00
現在加州的地價，就算業主不反抗，要收地想想都知不可能！
Capitaltwo 发表评论于 2026-08-28 07:34:30
看来相关加州官员贪污和吃喝嫖赌抽用掉了其中大部分经费.
winwin321 发表评论于 2026-08-28 07:31:12
花了150亿是夸大其词，不过加州确实花了不少钱去做可行性调查和分析，分析的结果就是这条高铁不应该建，建了肯定赔钱。这说明加州的做法是对的，如果建高铁一定赔钱，为啥要建呢？中国就是一个惨痛的教训，中国建高铁根本不搞可行性调研，领导拍板就开始建，建完后就开始赔钱，赔了就赔了国家买单，美国可不能这么干
cgh 发表评论于 2026-08-28 07:29:57
加州高铁投资费用超过京沪高铁10倍，京沪长1300公里是加州高铁两倍，投资2200亿人民币，约合300亿美元，加州高铁要投资2000亿美元，京沪3年 不到完工，加州高铁要30年以上。

但加州高铁没贪污，建京沪高铁的刘志军贪污了不少钱。
我要真普選 发表评论于 2026-08-28 07:29:00
說實話，鐵路線天天在我家門口經過，我一點好處都沒有。我憑什麼願意犧牲？別說美國了，現在日本建設新幹線也面對很大的困難；工期動輒都是10年20年甚至更長，鐵路絕大部份都要在地下，預算更是超支又超支！
我要真普選 发表评论于 2026-08-28 07:25:00
靠政府補助是不可能足夠建設鐵路。鐵路建設必須依靠土地財政；發展鐵路土地升值的龐大利益，才可能推使鐵路的發展。
日月之行 发表评论于 2026-08-28 07:24:50
美国速度????
遛遛弯儿 发表评论于 2026-08-28 07:24:43
燕京上都 发表评论于 2026-08-28 07:22:37即落后又腐败 ？？？


呵呵
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你以为落后就没有腐败？！
我要真普選 发表评论于 2026-08-28 07:23:00
justbuy168: 光有中鐵是建設不了高鐵的。還需要拆遷隊、城管、環保局、勞工局，還有公檢法系統，才有可能。
燕京上都 发表评论于 2026-08-28 07:22:37
即落后又腐败 ？？？


呵呵
bluetag 发表评论于 2026-08-28 07:16:00
这跟落后没有关系，完全是腐败，再落后也不至于一寸铁路没铺。
辛民 发表评论于 2026-08-28 07:13:01
现在干活主要靠机器，修路很快的，比如修路面，
白天正常交通，一晚上就修一车道.
拖延时间的不是工人和工程，
是钱和征地的纠纷.
justbuy168 发表评论于 2026-08-28 07:01:00
这样下去，美国完蛋了。干脆包给中铁，100亿两年完工。
时不时来看看 发表评论于 2026-08-28 06:51:26
加州高铁不大可能外包给中国，政治上无论左右都说不过去
时不时来看看 发表评论于 2026-08-28 06:50:14
建好后运营维护成本也很高，单条高铁规模上不去，就是个麻雀
SFO2000 发表评论于 2026-08-28 06:50:00
哪有人干活？几十个人做应该2-4个人做的事，然后每个人工资加班前1000以上，加班后几千/天。
辛民 发表评论于 2026-08-28 06:44:05
在美国乡下，那些保守派反对一切开发。 不让修路，不让建手机塔，不让盖新房子。
於菟 发表评论于 2026-08-28 06:43:59
是时候反思美式民主，自由了
辛民 发表评论于 2026-08-28 06:42:05
这就是原因：右派保守派们反对开发，不让建设，因为对他们没有好处。
唧唧歪歪2 发表评论于 2026-08-28 06:38:55
这条线路综合土建完成度（结构物 + 路基）估算：约 70% 左右
相信事实 发表评论于 2026-08-28 06:32:00
美国的扯皮文化就是这样，什么都民主，于是就永远扯皮，大家都只看负面影响，没人去看正面效应，结果当然就是永远的扯皮。

生病要不要吃药，不看这个药能不能治病，而是看它的副作用，于是就在吃与不吃这个药之间来回纠结，最终死了也就不需要吃药了。
红辣椒66 发表评论于 2026-08-28 06:31:06
酱油缸 发表评论于 2026-08-28 06:28:00 同样是社会主义国家，中国行，加州咋就不行了
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因为加州的社会主义比中国的差太远了
红辣椒66 发表评论于 2026-08-28 06:29:49
钱都被加州的官员偷跑了吧？
酱油缸 发表评论于 2026-08-28 06:28:00
同样是社会主义国家，中国行，加州咋就不行了
Panda-2020 发表评论于 2026-08-28 06:28:00
应该彻底查
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