评论: 波音737 MAX曝飞行软件有问题 FAA称不影响安全

这次飞以色列被劫持的飞机就是波音737MAX。突然大幅度自由落体又被人为拉升也不解体，那质量是杠杠滴。

如隔三秋 发表评论于 2026-10-03 07:51:01中国这个破落户为了叫卖自己的c919逼脸都不要了

呵呵，那些737坠落的亡灵会去跟你要脸的

知道有问题还不解决

737Max的软件问题因为两架飞机的坠毁，几百人的生命作为代价而知名。
当时把责任推到印度人身上，因为利用软件控制机头形态的软件是印度人编的。但实质问题是硬件，新的节能发动机尺寸大，装在原来的位置导致飞机中心偏离，飞机无法正常平飞，机头会自动上扬。
因此不得不靠软件不断调整机头俯仰，压低机头实现平飞。
软件发生作用的触发点是两个传感器，结果一个因为结冰而不工作了，导致误判，软件压低机头向下俯冲。
唯一的解决方法是完全改成手动，不再依赖计算机飞行。
但波音的训练手册上对国外飞行员没提这件事，因为这显得新发动机的飞机从设计上有了硬伤，会影响销售。美国飞行员都受过需要的训练。
直接结果就是印尼和另一个国家的737Max飞行员使足了劲也拉不起机头，眼看着飞机栽下去，空中通话的记录表现了飞行员的恐惧与无奈。几百条命没了。
使用节能发动机是波音的卖点，737是卖的最好的，新发动机装在737上合理，最小成本实现更大利润。
波音最后给出的解决方法是对传感器的监视算法变化，可以相对降低误判，但本质上问题存在，因为是设计改变产生的问题。
再有就是让飞行员知道可以完全手动控制机头。
这件事是老事情了，至少十年了。
当然，总可以推到印度人身上，软件外包嘛，当时波音总裁是印度人，如果没记错的话。

应该加上“曾经”这个时间定语。美国的航空工业确实曾经是世界上最好的工业系统，没有之一。但自从70年代后美国的工业空心化进程越来越多，更多的零部件和软件外包给世界各地，美国的工人则整天都在搞福利，争权利，人人都不再敬业，FAA居然放弃了政府的监管职能，让厂家自己认证自己的产品，这样的结果当然就是自己砸自己的牌子。

曾经的汽车王国现在满大街却都是外国车，曾经的工业皇冠的航空生产厂家也变成了只看利润，不顾安全的搂钱篓子。美国已经完全衰败了
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据说据说 发表评论于 2026-10-03 07:31:17
波音飞机的质量是最优的。

中国这个破落户为了叫卖自己的c919逼脸都不要了

每次坐破音灰机就提心吊胆的。。。。。


呵呵

波音飞机的质量是最优的。