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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 给民族工业一点时间,谁给生命一个机会?

给民族工业一点时间,谁给生命一个机会?

文章来源: 亮见 于 2026-10-12 19:38:45 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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给民族工业一点时间,谁给生命一个机会?

为尊界辩护的理由,又有了新花样。

有家媒体发了一个视频,标题是“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”,而视频内容里有这么一段:

西方的工业革命走了整整100年,才换来了今天的精密制造。而我们中国的民族汽车工业,满打满算,真正起步才不过几十年。我们要承认差距,但更要看到,事物的发展从来都是螺旋上升的,哪有一个国家的工业是一蹴而就、永不犯错的?这一次断裂,是教训,更是鞭策。它暴露了短板,但也给企业痛定思痛、技术迭代的机会。跌倒了,只要爬起来,更强,依然是好样的。中国制造的崛起之路注定不平坦,请给我们民族工业一个机会,我们一起见证民族汽车工业从大变强。



尊界的刹车踏板被踩断后,我看到有人说是踩的力气太大了,也看到有人说懂车帝不是什么好鸟,但看到这个辩护理由,我实在绷不住了。

这确定是在为尊界辩护,而不是在落井下石,帮倒忙吗?

我在《尊界这个声明,什么都没认,又似乎什么都认了》里就说过,虽然他们用实际行动承认了问题的存在,但在语言上却一直是在否认问题的,人家可从来没承认过自己错了。

这家媒体倒好,说什么“哪有一个国家的工业是永不犯错的”“这一次断裂,是教训,更是鞭策”“跌倒了,只要爬起来”。

人家正在百般否认呢,你倒自作主张,替人家间接承认了问题的存在了。

你们这样说,真的不怕最强法务部告你们吗?

当然,这不是重点,这家媒体的逻辑,才是重灾区。

这家媒体说,西方的工业走了整整一百年才换来精密制造,我们的民族汽车工业满打满算起步才几十年。

可我怎么记得以前不是这样说的呢?我们不是一直说,我们用几十年时间,走完了西方发达国家几百年走过的工业化历程‌吗?

怎么到了这家媒体嘴里,我们搞了几十年,好像是没啥起色似的?这算不算长他人志气,灭自己威风呢?又算不算否认改革开放几十年的成就呢?

说起成就时,嘴里都是我们几十年走完人家几百年;一出问题,又说人家一百年我们才几十年。敢情时间是个橡皮泥,随便你们怎么拿捏啊!怎么好话歹话都让你们说了?

别怪我上纲上线,本来只是一家汽车企业的产品质量问题,却被媒体上升到了民族企业的高度。是他们先动手的。

“事物的发展从来都是螺旋上升的”,这句话看似充满辩证法,但其实大谬不然。

除尊界V800以外,懂车帝还测试了另外多款国产车型,在踏板力均值超过1600牛的条件下,分别完成6次全力制动,踏板及支架均未出现损坏。

别的国产车都没断裂,都已经完成了产品升级,怎么就你尊界还在“螺旋上升”呢?

人家别的国产车都能扛得住这个力度,人家为什么不用“螺旋上升”一百年?

如果一个脚刹还要一百年“螺旋上升”才能不断,那是不是就说明这家企业上升得也太慢了?这样的企业,在市场竞争中恐怕都要被淘汰,怎么还有脸被称为“民族工业”的?

难道在某些媒体的眼里,我们的民族工业就这个水平?

而且既然人家西方都已经用100年换来了今天的精密制造,那就说明标准都已经是现成的了,你直接抄作业不就行了(我们不是最喜欢讲“抄作业”吗?),在这假装什么“螺旋上升”呢?

更奇怪的是那个视频的标题,“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”。

我倒是想问,到底是谁“砸了中国汽车的招牌”?又是谁不肯“给民族工业一点时间”的?

看这家媒体的措辞,好像尊界的踏板断了没关系,反而是有人曝光了这件事,大众讨论了这件事,才砸了“中国汽车的招牌”。好像“中国汽车的招牌”(如果有的话)不是尊界断裂的踏板砸的,反而是我们这些围观者砸的。

就好像有些奇葩觉得,一个男人家暴,整天把老婆孩子打得鼻青脸肿、鬼哭狼嚎,是家家有本难念的经,很正常嘛。

但你举报了这个家暴男,警察把他绳之以法,反而有人要责怪你,说你砸了你们社区的招牌,怪你没有给这个男人一点时间去成长。

天底下有这样的道理吗?

按这个逻辑,如果要给民族工业一点时间,那是不是也要给民族食品一点时间?

甲醛白菜出事时,我也没见过有媒体呼吁“不要让一次违规,砸了中国蔬菜的招牌,请给民族企业一点时间”;

双汇猪肉抗生素超标38倍,我也没看到有媒体高喊“不要让一次超标,砸了中国肉类的招牌,请给民族企业一点时间”。

同样是民族企业,只给民族工业一点时间,民族食品、民族农业、民族医药就不配拥有机会?这不公平!

另外,我们可以给踏板断裂的民族企业一点时间,可要是在高速上踏板真断了,生死只是一瞬间的事,谁给生命一个机会?

更关键的是,不是已经遥遥领先了吗?还要多少时间?

连《人民日报》都知道,有一点毋庸置疑,一辆汽车的刹车踏板,绝不应该在驾驶中出现“断裂”。

就这样简简单单的道理,却有无数人用各种歪理邪说去胡搅蛮缠,甚至不惜拉上“民族工业”的大旗,狐假虎威。

呼吁“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”,就是用大菊掩盖问题,用民族压倒个人,用诡辩逃避追问。本质上是认为生命可以为大菊让路,为了大菊,你的个体安全可以不被考虑。

这一套价值观,早该被扔进历史的垃圾堆里,却有人重新捡起来,视如珍宝。

要求汽车的刹车踏板在驾驶中不被踩断,并不是一个强人所难的要求。恰恰相反,那是本就不该着意强调的题中之义。没有人能砸得了中国汽车的招牌,除非汽车企业自己动手。

那家媒体说“请给我们民族工业一个机会,我们一起见证民族汽车工业从大变强”,我更愿意见证一个汽车企业只凭过硬的产品质量站稳脚步,而不必扯什么“民族工业”。

最后免费提醒一下某些媒体,少说“我们民族工业”。

谁跟你是“我们”啊?



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给民族工业一点时间,谁给生命一个机会?

亮见 2026-10-12 19:38:45
给民族工业一点时间,谁给生命一个机会?

为尊界辩护的理由,又有了新花样。

有家媒体发了一个视频,标题是“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”,而视频内容里有这么一段:

西方的工业革命走了整整100年,才换来了今天的精密制造。而我们中国的民族汽车工业,满打满算,真正起步才不过几十年。我们要承认差距,但更要看到,事物的发展从来都是螺旋上升的,哪有一个国家的工业是一蹴而就、永不犯错的?这一次断裂,是教训,更是鞭策。它暴露了短板,但也给企业痛定思痛、技术迭代的机会。跌倒了,只要爬起来,更强,依然是好样的。中国制造的崛起之路注定不平坦,请给我们民族工业一个机会,我们一起见证民族汽车工业从大变强。



尊界的刹车踏板被踩断后,我看到有人说是踩的力气太大了,也看到有人说懂车帝不是什么好鸟,但看到这个辩护理由,我实在绷不住了。

这确定是在为尊界辩护,而不是在落井下石,帮倒忙吗?

我在《尊界这个声明,什么都没认,又似乎什么都认了》里就说过,虽然他们用实际行动承认了问题的存在,但在语言上却一直是在否认问题的,人家可从来没承认过自己错了。

这家媒体倒好,说什么“哪有一个国家的工业是永不犯错的”“这一次断裂,是教训,更是鞭策”“跌倒了,只要爬起来”。

人家正在百般否认呢,你倒自作主张,替人家间接承认了问题的存在了。

你们这样说,真的不怕最强法务部告你们吗?

当然,这不是重点,这家媒体的逻辑,才是重灾区。

这家媒体说,西方的工业走了整整一百年才换来精密制造,我们的民族汽车工业满打满算起步才几十年。

可我怎么记得以前不是这样说的呢?我们不是一直说,我们用几十年时间,走完了西方发达国家几百年走过的工业化历程‌吗?

怎么到了这家媒体嘴里,我们搞了几十年,好像是没啥起色似的?这算不算长他人志气,灭自己威风呢?又算不算否认改革开放几十年的成就呢?

说起成就时,嘴里都是我们几十年走完人家几百年;一出问题,又说人家一百年我们才几十年。敢情时间是个橡皮泥,随便你们怎么拿捏啊!怎么好话歹话都让你们说了?

别怪我上纲上线,本来只是一家汽车企业的产品质量问题,却被媒体上升到了民族企业的高度。是他们先动手的。

“事物的发展从来都是螺旋上升的”,这句话看似充满辩证法,但其实大谬不然。

除尊界V800以外,懂车帝还测试了另外多款国产车型,在踏板力均值超过1600牛的条件下,分别完成6次全力制动,踏板及支架均未出现损坏。

别的国产车都没断裂,都已经完成了产品升级,怎么就你尊界还在“螺旋上升”呢?

人家别的国产车都能扛得住这个力度,人家为什么不用“螺旋上升”一百年?

如果一个脚刹还要一百年“螺旋上升”才能不断,那是不是就说明这家企业上升得也太慢了?这样的企业,在市场竞争中恐怕都要被淘汰,怎么还有脸被称为“民族工业”的?

难道在某些媒体的眼里,我们的民族工业就这个水平?

而且既然人家西方都已经用100年换来了今天的精密制造,那就说明标准都已经是现成的了,你直接抄作业不就行了(我们不是最喜欢讲“抄作业”吗?),在这假装什么“螺旋上升”呢?

更奇怪的是那个视频的标题,“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”。

我倒是想问,到底是谁“砸了中国汽车的招牌”?又是谁不肯“给民族工业一点时间”的?

看这家媒体的措辞,好像尊界的踏板断了没关系,反而是有人曝光了这件事,大众讨论了这件事,才砸了“中国汽车的招牌”。好像“中国汽车的招牌”(如果有的话)不是尊界断裂的踏板砸的,反而是我们这些围观者砸的。

就好像有些奇葩觉得,一个男人家暴,整天把老婆孩子打得鼻青脸肿、鬼哭狼嚎,是家家有本难念的经,很正常嘛。

但你举报了这个家暴男,警察把他绳之以法,反而有人要责怪你,说你砸了你们社区的招牌,怪你没有给这个男人一点时间去成长。

天底下有这样的道理吗?

按这个逻辑,如果要给民族工业一点时间,那是不是也要给民族食品一点时间?

甲醛白菜出事时,我也没见过有媒体呼吁“不要让一次违规,砸了中国蔬菜的招牌,请给民族企业一点时间”;

双汇猪肉抗生素超标38倍,我也没看到有媒体高喊“不要让一次超标,砸了中国肉类的招牌,请给民族企业一点时间”。

同样是民族企业,只给民族工业一点时间,民族食品、民族农业、民族医药就不配拥有机会?这不公平!

另外,我们可以给踏板断裂的民族企业一点时间,可要是在高速上踏板真断了,生死只是一瞬间的事,谁给生命一个机会?

更关键的是,不是已经遥遥领先了吗?还要多少时间?

连《人民日报》都知道,有一点毋庸置疑,一辆汽车的刹车踏板,绝不应该在驾驶中出现“断裂”。

就这样简简单单的道理,却有无数人用各种歪理邪说去胡搅蛮缠,甚至不惜拉上“民族工业”的大旗,狐假虎威。

呼吁“别让一次断裂砸了中国汽车的招牌,请给民族工业一点时间”,就是用大菊掩盖问题,用民族压倒个人,用诡辩逃避追问。本质上是认为生命可以为大菊让路,为了大菊,你的个体安全可以不被考虑。

这一套价值观,早该被扔进历史的垃圾堆里,却有人重新捡起来,视如珍宝。

要求汽车的刹车踏板在驾驶中不被踩断,并不是一个强人所难的要求。恰恰相反,那是本就不该着意强调的题中之义。没有人能砸得了中国汽车的招牌,除非汽车企业自己动手。

那家媒体说“请给我们民族工业一个机会,我们一起见证民族汽车工业从大变强”,我更愿意见证一个汽车企业只凭过硬的产品质量站稳脚步,而不必扯什么“民族工业”。

最后免费提醒一下某些媒体,少说“我们民族工业”。

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