选举的时间表：

10-25 巴西、保加利亚大选
10-26/29 五中全会
10-27 以色列大选
11-02 美国中期选举

老头子上台快两年了，他代表的美国拨乱反正的觉醒和科技保持的势头，在十月份依然迅猛，尤其是中南美洲执政政府的变化…

再看科技：

今天10-16下了单，DUO要等到11-02至9号才能收到，赶不上看美国选举的精彩结果，可能是DUO 全部是在中国生产，太忙了!

因为没有创意、又挤牙膏的18-Pro 型号，九月在大陆开售的订单就有289万台，以 1:5的对战，小小的超越了：

小米18 Pro、华为Mate90、VIVO X500、OPPO Find X10和荣耀Magic9  
五个天下最牛、又遥遥领先、【总】订单128万的2.25倍。

上周销售量的比较，也是108万:69万，1.59倍，如果普通版上市，相差会更多

建议在大陆今年要换18Pro 的朋友，最好到韩国日本新加坡或台湾去购买，因为中港澳发行的硬件，果子少了4-5种味道。

再看马斯克，昨天有个46秒汽车视频，展现了能在天空翻滚、停顿、悬浮和降落的Tesla汽车，够日本韩国欧洲…爬梯子了。

在特斯拉最新推出的 新一代 Roadster 概念技术中，要让一台跑车在空中“飞”（短距离跃飞）、悬停并做出“空中翻跟头”（空翻/踢翻）等高难度特技，除了利用压缩空气作为降落阻力和动力外，它还深度融合了以下几项颠覆性的前沿技术：

1. SpaceX 冷气推进器（Cold-Gas Thrusters）

• 航天级姿态控制：全车无缝布置了 10 个冷气推进器喷嘴。这项技术直接移植自 SpaceX 的 Falcon 9 火箭和 Starship 原型机。
• 全方位喷射：除了车尾的主推进器提供向前爆发力外，车身四周和底部还配有“姿态控制推进器”。它们可以在空中通过定向喷射高压气体，精准调整车身角度，实现空翻（Rolls）、侧滚或空中微调。

2. 地面吸附与真空下压力系统（Ground Sealing & Fan System）

• 物理逆天吸附：车身底部配有多模态风扇和地面密封系统。它通过强力风扇迅速抽干车底空气，制造极强的真空负压。
• 飞檐走壁：在发布会演示中，该技术产生的巨大下压力（Downforce）能让车辆在静止或行驶状态下，直接开上垂直陡峭的轨道甚至完全倒挂在顶棚上而不会掉落。

3. 高性能 COPV 储气罐与车载压缩机

• 火箭级储气：为了储存支持推进器喷射的“超高压气体”，车内拆除了后排座椅或行李舱，安装了巨大的 COPV（碳纤维缠绕复合材料压力容器） 储气罐（高配“火箭版”容量达 600 升）。
• 不耗燃料：推进器不烧任何传统火箭燃料，而是通过自带的高效车载压缩机，在行驶或停放时自动抽取环境空气并进行超高压储能，实现能量的“绿色循环”。

4. 擎天柱机器人（Optimus）的电驱动执行器

• 毫秒级响应：高压气阀的开启和关闭需要极高精度的控制。Roadster 采用了源自特斯拉 Optimus 人形机器人（其脚踝关节部分）的全电动执行器。
• 精准操作：这让推进器可以在几分之一秒内完成微秒级的喷射调整，确保车子在空中翻转时系统能实时计算平衡，避免失控翻车。

5. 极致的动力与轻量化车身

• 0-60微秒级加速：结合了电驱和火箭推进，使其 0 到 60 英里/小时（约 96 公里/小时）的加速时间直接缩短至 1 秒以内（约 0.81 秒）。
• 钛镁合金骨架：为了能在空翻、承受高压推进和真空吸附时保证车身不解体，车辆采用了极高强度的钛合金与镁合金融合车身（Titanium & Magnesium Fuselage），在极致轻量化的同时提供航天级的抗扭刚度。

特斯拉官方表示该车预计在 2028 年 投入量产。

老姚只是想听一下，Tesla在介绍中如何先进，世界首创，领先XX年…的话语，结果一句也没有，太不像话了。

老姚相信，明年特斯拉可能会有一个新的发明：

用压缩空气作为汽车行驶的辅助动力-空气与电池的混合Tesla！

拭目以待