沿海航线第四天
又是阴天。一路向北，一大早跨过了北纬66°34′，从北温带跨入了北寒带，也就是说，我们进入北极圈了。北极圈夏季的“午夜太阳”(24小时的日照）和冬季北极光的壮丽景象是吸引游客的两大看点。
在雨蒙蒙的秋季，也能感觉到北温带和北寒带的不同，视觉差异是从一片绿色驶入了黄色，深浅不一的黄——浅黄、金黄、深黄、土黄，北极圈落叶季节比北温带来得早。
轮渡经过的第一个北极圈城镇是奥尔内斯(Ornes，见下图），仅仅停了10分钟就迫不及待开往北极圈内挪威的第二大城市——博德。
博德 Bodo
下午1点多，到达了挪威的北极圈门户城市博德。这个北极圈的挪威第二大城市有5万多人口。人口虽不多，但这是挪威北部的关键交通枢纽。博德的航空、铁路、海运和公路形成了一个综合交通网，连接挪威南部、北部及著名的旅游胜地罗弗敦群岛。
倘若计划坐飞机去罗弗敦群岛，可以飞到博德，博德有频繁的国内航班往返奥斯陆、卑尔根和特隆赫姆，也有季节性的国际航班往返于德国的法兰克福和慕尼黑。
坐火车的话，博德是挪威国营铁路的北端终点站。下了火车后，可以搭乘海达路德和远洋轮渡、大型的汽车轮渡或客运快艇直达罗弗敦群岛的门户城市斯沃尔维尔（Svolvaer)。
坐火车的话，博德是挪威国营铁路的北端终点站。下了火车后，可以搭乘海达路德和远洋轮渡、大型的汽车轮渡或客运快艇直达罗弗敦群岛的门户城市斯沃尔维尔（Svolvaer)。
博德不是旅游城市，除了拥有著名的 Saltstraumen 漩涡（世界最强烈的潮流漩涡之一），没啥可圈可点的景点。我们的船在此停靠2小时，决定步行去市区看看。
上了岸，强劲的北风夹着大大的雨点迎面扑来，撑开伞，折叠伞的伞骨在狂风中哆哆嗦嗦，彷佛随时有折断的可能。冒着风雨进城，尽管该地居民不多，但布局还挺有城市风范的——大街宽阔，大街两侧商店、餐厅、咖啡馆林立。
风雨交加的星期天下午，主街上静悄悄的，商店关门休息，走过主街，雨小了。根据谷歌地图的导航，我们穿过市中心“玻璃房”商场（下图），直奔有名的博德图书馆。
2014年，博德建造了雪白的“风暴”(Stormen) 图书馆和文化中心。进了图书馆，像是到了另一个世界，里边温暖如春，男女老少来来往往，在图书馆看书报，玩游戏。不少是一家老小一齐出动，父母带着孩子，拎着大包小包，带着水瓶和孩子的玩具，来图书馆度周末。图书馆也是文化中心，时常有讲座、展览等文化活动。
下图摄于图书馆的藏书阅览区，一整面的落地玻璃窗。阴雨天，图书馆里明亮温暖，静谧无扰。窗外是游艇码头，停泊在雨雾笼罩港湾里的小船在水里轻轻摇晃，朦胧浪漫，如诗如画。
图书馆二楼是儿童天地，展出了孩子们画的画儿和做的冰箱贴，五颜六色，充满童趣。地上是柔软的地毯，孩子们到了楼上脱鞋脱外衣，穿着袜子跑来跑去，一个爱安静的男孩独自玩乐高。
下图是在图书馆附近的街上，我被可爱的孩子和狗吸引，挪不动脚步了，跟孩子爸爸攀谈了几句，得到他同意后，拍了一张照片。年轻的爸爸说，他们正准备去图书馆。
以下是博德的教堂（塔楼形状很独特）和街景。
草草游览了博德，回到船上，继续往北。我们的船离开了相对平静的峡湾，驶入开阔的海域。天气预报说那个下午有强劲的阵风，服务台的小姐姐告诉我，虽然阵风不影响航行，但船会比较颠簸，建议容易晕船的旅客服用2片晕船药。我的旅伴常晕车，带了不少晕船药。航行中，船开始前后左右晃动，难以站稳。我们躺到床上聊天听音乐，不知不觉中一两个小时过去了，告别了颠簸，旅伴这才发现忘记吃晕船药了。
傍晚时分，船驶入了罗弗敦群岛海域，群岛由7个主要岛屿（Austvagoya、Gimsoya、Vestvagoya、Flakstadoya、Moskenesoya、Vaeroy 和 Rostlandet）组成，旁边还有数百个小岛和岩礁，多数小岛无人居住。
下图中的斯塔姆松德 (Stamsund) 渔村位于罗弗敦七大群岛之一的 Vestvagoya，岸上的房屋太美了，那么干净整洁。
下图中的斯塔姆松德 (Stamsund) 渔村位于罗弗敦七大群岛之一的 Vestvagoya，岸上的房屋太美了，那么干净整洁。
顺带说一句，挪威拥有超过23.9万座岛屿（标准是岛屿面积超过10平米），因此常被非正式地称为“万岛之国”。
斯沃尔韦尔（Svolvaer)
斯沃尔韦尔是罗弗敦群岛最大的城镇和港口，位于 Austvagoya 岛，常住人口4800，是群岛中人口最集中、商业最繁华的城镇，从而被视为罗弗敦群岛的非官方首府和门户。在罗弗敦群岛中，斯沃尔韦尔有个机场，还有轮渡和客运快艇在此停靠。不少游客在此下船，从这儿出发去罗弗敦群岛深度游。如果我好好做作业，也会在这里下船，玩几天，再搭乘下一班轮渡北上。
我们的轮渡北上航线抵达斯沃尔韦尔的时间是晚上9点多，停靠1小时。由于风浪颠簸，那天抵达的时间晚了，只留下半小时给我们上岸看一眼。好在回程的南下航线会在晚间6-8点在斯沃尔韦尔停靠2小时。因此，还有机会游览斯沃尔韦尔。
晚上又湿又冷，黑乎乎的，只能在港口附近走走，期待回程时能看到该城的真面目。
沿海航线第五天
特罗姆瑟 Tromso
早上看到了阳光，坐在船舱里，欣赏千变万化的海水与天空，穿过狭窄的峡湾和荒野群山，途中停靠了几个村镇。
下午抵达了北极圈内挪威的第一大城特罗姆瑟，人口8万。看过一个视频，有一对年轻夫妇打算坐船游览北极圈，为了省钱省时间，他们在特罗姆瑟上船，过两夜，在北上航线的终点站希尔克内斯下船，再搭乘飞机南下去挪威其他城市。倘若休假时间不多，这是个不错的选择，可以坐船抵达挪威和欧洲大陆的最北点，一路欣赏无敌海景。如果运气好，还有可能看到北极光，性比价超高。
下午抵达了北极圈内挪威的第一大城特罗姆瑟，人口8万。看过一个视频，有一对年轻夫妇打算坐船游览北极圈，为了省钱省时间，他们在特罗姆瑟上船，过两夜，在北上航线的终点站希尔克内斯下船，再搭乘飞机南下去挪威其他城市。倘若休假时间不多，这是个不错的选择，可以坐船抵达挪威和欧洲大陆的最北点，一路欣赏无敌海景。如果运气好，还有可能看到北极光，性比价超高。
特罗姆瑟被誉为“北极之门”，市内的主要景点包括北极大教堂、俯瞰该城全景的费耶海森缆车、展现极地探险史的极地博物馆和老城区里建于1861年的特罗姆瑟大教堂。
特罗姆瑟的商业区、市中心、老城区、港口和机场都在特罗姆瑟岛上，而北极大教堂和费耶海森缆车则在挪威本土大陆。所幸港口旁边有一座长达1公里的大桥——特罗姆瑟大桥，供公车、行人和骑行者使用去海峡对岸。桥上的风景迷人，可以俯瞰海峡两岸的景色。
过了桥是建于1964年的北极大教堂。这是特罗姆瑟最具代表性的现代建筑，独特的三角形外型设计，灵感来自冰山与萨米帐篷（萨米人是北极圈北部的原住民，现在分散在芬兰、挪威、瑞典和俄罗斯，被称为“国际土著”。）北极大教堂内部的设计简洁朴素，十足的北欧极简风。见下图：
过了桥是建于1964年的北极大教堂。这是特罗姆瑟最具代表性的现代建筑，独特的三角形外型设计，灵感来自冰山与萨米帐篷（萨米人是北极圈北部的原住民，现在分散在芬兰、挪威、瑞典和俄罗斯，被称为“国际土著”。）北极大教堂内部的设计简洁朴素，十足的北欧极简风。见下图：
北极大教堂离费耶海森缆车站不远，步行15分钟。坐缆车只需4分钟，便可登上420米高的斯托尔施泰因恩山顶，山顶是俯瞰城市和峡湾全景及观赏冬日极光的绝佳地点（见下图）。
因时间有限，我们跳过了极地博物馆，一门心思游览市中心的老城区和商业区。著名的特罗姆瑟大教堂也位于市中心。这座1861年建造的、罕见的木造哥特式大教堂也位于市中心。这是世界上最北端的新教大教堂之一，也是北欧最大的木制大教堂，外墙呈明亮的黄色。
下图是特罗姆瑟街头随拍。
图片均为原创
图片均为原创
待续