离开卑尔根后，不久天就黑了，躺在床上，能感觉到船在轻轻晃动，摇啊摇，进入了舒适梦乡。由于时差，半夜时而醒来，往窗外一看，船正驶进一个灯火通明的码头，不知叫什么名字，停了片刻又继续北上。
这一游记系列将记录每天停靠的主要港口，即可以下船步行游览的港口，以大致了解搭乘沿海轮渡的“旅游”内容。
沿海航线第二天
乌尔克 (Urke)
天亮了，阴天。北国的风呼呼吹来，华氏温度40多度，由于潮湿，感觉比加州的40多度冷得多。穿上羽绒服，戴上毛线帽，上九楼平台晨练步行3000步，边走边欣赏海岸线风光。
倘若夏季乘坐轮渡，可以去 UNESCO 列为世遗的盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjord），领略壮观的瀑布与陡峭的山峦。由于已是9月（秋季），轮渡改为去雄伟而原始的约伦峡湾（Hjørundfjord）。船停在一个小村庄——乌尔克附近的海域，我们上了接驳船，上岸游览。
这会儿开始下雨，滴滴答答。绿草地上的小木屋、长满野草的屋顶、红色的仓房、此起彼伏的陡峭山脉、雨雾中的海峡、奔腾的小溪流，好一派令人神往的北欧田园风光。
冒雨走到村中心，只有一家不起眼的小礼品店，卖木头手工艺品和手织羊毛衣帽，也兼卖冰淇淋。不少西人船友冒雨在寒风中享用冰淇淋，我们无此雅兴，看完小村风光便回到了船上。
奥勒松 (Alesund)
傍晚，轮渡停靠在被称为挪威最美城市的奥勒松，因为这座城市几乎完美结合了峡湾、群岛、大海、群山和建筑美学。
首先是自然环境，奥勒松不是简单建在海边，而是分布在几个岛屿上，城市被海峡切割开来，再由桥梁连接起来。因此，该城的彩色房屋倒映在海面上，渔船停靠在市中心，街角就是港湾，可以领略“海与城市融为一体”的挪威特色。
奥勒松的新艺术风格建筑也非常引人注目。1904年，奥勒松发生了一场大火，市中心大部分建筑被烧毁，重建时正好赶上欧洲流行新艺术运动（Art Nouveau），因此今天的奥勒松拥有北欧最完整的新艺术风格城区之一，到处可见尖塔和圆顶、色彩柔和的房屋、连续一致的街区景观，以及无处不在的花卉和海峡。
奥勒松不可错过的景点是阿克斯拉山（Aksla）。奥勒松的“名片照”都是从阿克斯拉山观景台拍摄的。我们登了418级台阶，鸟瞰了奥勒松红黄相间的建筑、蜿蜒的海峡、散布的岛屿、远处连绵的山峦和大西洋，这座城市完美融合了自然风光和城市景致。
傍晚的光线特别迷人，金色夕阳、彩色建筑，海面波光和空中彩云交汇组合，美得令人窒息。
沿海航线第三天
沿海航线第三天
特隆赫姆（Trondheim）
上午9:45，轮渡停靠在特隆赫姆，停靠3小时。我们赶紧上岸去游览这座千年历史古城。今日的特隆赫姆是仅次于奥斯陆和卑尔根的挪威第三大城市（人口21万）。
特隆赫姆是挪威历史最悠久的城市。公元997年，维京国王奥拉夫一世（Olav Tryggvason）在此建城，之后迅速发展成为挪威北部的贸易口岸和政治、宗教中心。并成为挪威的首都，直至1217年后迁都奥斯陆。由于1030年，国王奥拉夫·哈拉尔松（St. Olav）阵亡后被安葬于此，并被尊为挪威守护圣人，特隆赫姆随之成为北欧最重要的基督教朝圣地。
建于11世纪的尼达洛斯主教座堂（Nidaros Cathedral）是斯堪的纳维亚最大且最北端的中世纪哥特式教堂，历代挪威国王均在此加冕。直至今日，挪威新国王仍需在尼达洛斯主教座堂举行加冕祝福仪式。
教堂外部雄伟壮观，很希望能入内参观。遗憾的是，那天正逢星期日，教堂内部要到下午1点才对外开放，而我们的船中午12:45就要启航，无可奈何，只能欣赏一下外观了。
该地其他主要景点是大教堂旁的主教宫、建于1681年尼德河上的旧城桥、尼德河两岸的彩色老木屋、位于旧城桥对岸的历史老街区巴克兰德——色彩缤纷的17-18世纪老木屋（照片按此顺序排列）。
如今的特隆赫姆是挪威的教育、技术和医药研究中心，北欧最大的非营利性独立研究机构——挪威科学和工业研究基金会的所在地，该机构的研究领域涵盖石油天然气、能源与环境、海事、信息技术、材料与化学以及建筑产品。此外，特隆赫姆还拥有挪威最著名的公立大学——挪威科技大学（学生人数41000）。
现代建筑环绕着市中心广场，广场上正在举行彩虹集会，气氛轻松自在。
下午，轮渡继续北上，途径色彩斑斓的福尔瑟尔（Forsøl）小渔村，还经过了横跨狭窄峡湾的斯托克伊桥，连接斯托克伊岛 (Stokkøy) 和挪威大陆。
照片均为原创
待续