海洋经济至今控制着世界。
霍尔木兹海峡危机看似美伊之间，但这个几乎维持四分之一世界能源的海峡，任何石油巨头都必将想方设法加以控制。如今在这个能源舞台，老川在演着。
保持海峡开放，只是老川冠冕堂皇之词。被其掌控，或持续隐蔽制造一定的危机感，才是未来控制海峡的根本目的。控制了这道海峡，便控制了东西方重要的能源通路，因为海湾国家的石油出口，主要面对的是欧洲与亚洲。
页岩油的开发，已经让美国成为石油出口国。在进一步掌控北美/南美的石油，以及巴拿马运河之后，如何为其油气出口开拓市场，将是美国重要的能源营收战略。
我曾在以前的文章《海路与商路》中说过，在欧亚石油供应中设置障碍，便可为美国的能源销售铺路。一旦中东石油失去安全的运输通路，便可迫使欧亚能源市场迅速转向美国。
老川自以为是，乘风踏浪，又喜欢信口开河。作为一个大国之长，完全没有靠谱的模样。很数人不仅厌恶，也是看不大懂老川这副嘴脸的。但这嘴脸之下，却隐藏着其真正的商业之鬼。
欧洲国家不愿介入这次海湾之争，明面上是不愿成为美国的帮凶，其实是进退无奈之举。欧洲人很清楚，老川不仅在利用俄乌战争中对老毛子的石油制裁，同时更进一步利用霍尔姆斯海峡的危机，迫使欧洲，甚至是东方，将能源供应转向美国。
老川之鬼，已经成功了。
商人治国，无疑是贪婪的。老川的鬼术，更将会双管齐下。下一步需要制约的，或将是另一个海路咽喉——“曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）。
欧洲作为商业大洲，是必须与其它地区建立可靠的商业联系的。东方的日韩外加厉害国，也早与欧洲建立了成熟的商业联系。这种关系，让红海成为东西方最重要的海路运输通路。如今，没有一艘运输船是喜欢绕行南非好望角的。
连接红海/地中海的是苏伊士运河。而苏伊士运河的运行，已有成熟的条约背景。运河所属的主权国家，是不可能接受任何强权逼迫的。美国如若强权逼控，也必然丧失美国一直崇尚的普世道义。
既然苏伊士运河难以控制，在该运河的必经之路，红海的“曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait），是可以有响马出没的。
这是个宽度只有不足30公里的海峡，一门普通火炮便可轻松从阿拉伯打到非洲。而这门炮，也可击穿在海峡航行的任何商船船身。
我在上面的文章里说过，对于欧美，“富裕的中东必须存在不稳定因素。这种状态更是保证长久商机的基础。”而这种不稳定因素，也将成为老川可运作的商业空间。
相比非洲对岸吉布提的安逸，曼德海峡的中东一侧，很多年来枪弹一直四处横飞着。也门的反叛胡塞武装“拖鞋军”与欧美的圣经国家不和，又与伊朗称兄道弟，如今在军事上已经成了气候。这只“拖鞋军”，正好成为阻断东西方经济往来的潜在利刃。
老川如果再借用这把波斯刀，搁在欧洲/东方商业运输的咽喉曼德海峡，不仅可控制东方的经济发展，更会为东西方商业转向美国创造绝好条件。
沙特看到胡塞武装的进展，是很难受的。沙特很清楚，如果胡塞武装掌控也门，一旦与伊朗联手控制两个海峡，将会极大影响其作为国家命脉的石油经济。沙特对“拖鞋军”的军事打击效果有限，有些力不从心，也曾一度请求美国参与协助其军事行动。
结果是可想而知的。
老川会有各种借口避战，但在表达和平善意的同时，绝不会拒绝给这些富裕的石油国出售武器。
面对沙特的攻击，胡塞的“拖鞋军”必然会把手中的波斯弯刀磨得飞快。这把刀，除了对付阿拉伯自己人，对外砍谁都行，特别是那些不读古兰经的。
老川的石油战略如今已经凑效。整个美洲的石油，已经大部掌控在美国手中。欧洲和东方对美国的油气进口，都在迅速增长。
古巴作为美国能源通路上的粪堆，也在一步步软萎在美国的脚下。若存威武，不战，亦可屈人之兵。
“America First（美国优先）”看似自私，但这份私心却可为“MAGA（让美国再次伟大）”提供坚实的经济基础。
欧洲与东方的商业咽喉——狭窄的曼德海峡，已埋下危机。老川虽憨，但绝不会傻到看不出这是个能进一步掌控世界经济的机会。
我知道，在一些人眼中，世界地图，只是个棋盘而已。
感谢！